Bewegung als Energiequelle
Der 45-jährigeJussi Kallioniemi lebt bei Nokia in Finnland, wo die Reifenfirma ansässig ist. Obwohl er sich selbst als IT-Freak bezeichnet, hält er bereits einen aktuellen Guinness-Weltrekord aus dem Jahr 2016, bei dem er einen Marathon mit einem 60 Pfund schweren Rucksack schneller als jeder andere lief.
Noch vor rund zehn Jahren hatte er mit einer Essstörung und mehreren gesundheitlichen Problemen zu kämpfen. Die Freude am Sport zu entdecken, sich selbst herauszufordern und mutig etwas Neues und Originelles auszuprobieren, waren lebensverändernd für ihn.
– Wenn wir älter werden, plagen uns alle manchmal Schmerzen. Sie können dazu führen, dass man es sich lieber auf der Couch gemütlich macht, aber im besten Fall können sie ein Antrieb für mehr Sport sein, sagt Jussi.
In den letzten Jahren litt Jussi unter Rückenschmerzen. Dementsprechend legt sein Trainingsprogramm für den Weltrekordversuch einen besonderen Schwerpunkt auf seinen Rücken. Hoffentlich führt dies zu einem neuen Weltrekord sowie zu einem gesünderen Körper und Geist.
– Um den Rekord zu brechen, sind starke Rücken- und Stützmuskeln erforderlich, damit alles gut zusammenarbeitet. Letztendlich ist das wahre Ziel des Versuchs allerdings, sich gut zu fühlen.
"Wenn wir älter werden, plagen uns alle manchmal Schmerzen. Sie können dazu führen, dass man es sich lieber auf der Couch gemütlich macht, aber im besten Fall können sie ein Antrieb für mehr Sport sein."
Qualitätsreifen rollen leicht
Ein anspruchsvoller Versuch stellt den ganzen Körper auf die Probe. Man kann sich kaum vorstellen, dass es Muskeln gibt, die man nicht braucht, um ein 4.000-Pfund-Auto zu bewegen.
Ein erfolgreicher Versuch erfordert neben reiner Stärke auch Qualitätsreifen, die leicht rollen. Nokian Tyres wird das im Rekordversuch eingesetzte Auto mit den Nokian Hakkapeliitta R3-Winterreifen ausstatten, die die neueste Winterreifentechnologie ohne Spikes aufweisen, einen extrem niedrigen Rollwiderstand bieten und dabei Sommerreifen schwach aussehen lassen.
Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird für die Drehung der Reifen aufgewendet, sodass sich das Auto leichter bewegen kann. Reifen mit geringem Rollwiderstand sparen bis zu einem halben Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer und senken gleichzeitig den CO2-Ausstoss.
Der Rekordversuch findet im Herbst 2019 statt. Besuchen Sie die Webseite und die Social-Media-Kanäle von Nokian Tyres, um Jussi bei seinen Vorbereitungen über die Schulter zu sehen.